Bescherming van de Delta

Vroeger was Schouwen-Duiveland een redelijk geïsoleerd eiland, net als de rest van Zeeland. Inmiddels liggen er vele verbindingen met andere Zeeuwse eilanden. Denk aan de Oosterscheldekering, de Brouwersdam, de Grevelingendam, de Krammersluis, de Philipsdam en de Zeelandbrug. Met uitzondering van de Zeelandbrug, behoren ze allemaal tot de Deltawerken, het verdedigingssysteem tegen hoogwater uit zee.

Oosterscheldekering

De Oosterscheldekering verbindt Schouwen-Duiveland met Noord-Beveland. De 9 kilometerlange weg over de kering is onderdeel van de N57. De kering bestaat uit 62 schuiven die dicht kunnen bij dreiging van hoogwater hoger dan drie meter boven NAP. Hierdoor kent het water in de Oosterschelde nog steeds eb en vloed en blijft de kwaliteit van onderwaterleven behouden. Het bouwwerk is uniek in de wereld, nooit eerder werd een constructie gemaakt op zo'n grote schaal met zulke afmetigen.
Werkeiland Neeltje Jans

Halverwege de Oosterscheldekering ligt het werkeiland Neeltje Jans. Dit kunstmatige eiland is in het leven geroepen om de pijlers voor de Oosterscheldekering te bouwen en om bouwmateriaal op te slaan. Nu is het een recreatiegebied met wandelpaden, strand en eetgelegenheden waaronder een goed visrestaurant.
Brouwersdam

Als je van Schouwen-Duiveland naar Goeree-Overflakkee in Zuid-Holland gaat, rijd je over de Brouwersdam. De Brouwersdam is een van de Deltawerken die de Grevelingen van de Noordzee afsluit. Door de aanleg van de Brouwersdam is het Grevelingenmeer ontstaan, het grootste zoutwatermeer van West-Europa. Tijdens de aanleg heeft de Deltacommissie voor het eerst gekeken naar de recreatieve mogelijkheden van de Brouwersdam. Door deze extra functie hebben landschapsarchitecten een grote rol gespeeld in het ontwerpproces.
Grevelingendam

De Grevelingendam verbindt Schouwen-Duiveland met Goeree-Overflakkee. Aan de kant van de Krammer vind je de Plaat van Oude-Tonge, een zandplaat die bij laagwater droog komt te liggen. In 1965 is de Grevelingendam geopend door middel van een huwelijk tussen een stel van beide eilanden. De Grevelingendam heeft als taak om de stroming tussen het Haringvliet en het Volkerak te verminderen. Hierdoor staat er minder druk op de Haringvlietdam, Brouwersdam en Oosterscheldekering. Tot op de dag van vandaag zorgt de dam voor minder belasting van de waterkeringen.
Philipsdam en Krammersluizen

Als je vanaf Schouwen-Duiveland naar Tholen rijdt, passeer je de Philipsdam en de Krammersluizen. De Philipsdam scheidt het zoete Volkerak-Zoommeer van de zoute Oosterschelde. Via de vier Krammersluizen in de dam blijft de drukbevaren Schelde-Rijnverbinding voor scheepvaart open. Het heeft samen met de Oesterdam als voornaamste doel om de Oosterschelde kleiner te maken waardoor het effect van het getij groter is. Het verschil in eb en vloed was kleiner geworden door de aanleg van de Oosterscheldekering.
Zeelandbrug

De Zeelandbrug verbindt Schouwen-Duiveland met Noord-Beveland sinds 1965. De ruim 5 kilometer lange brug is de langste burg van Nederland en ten tijde van de bouw zelfs de langste brug van Europa. Het is een van de meest herkenbare en gefotografeerde iconen in Zeeland en een geliefde plek voor fotografen om foto’s te maken met lange sluitertijden.